商報濟南消息(記者 孫姮)27日零時,全國假日辦聯合多家網站發佈“法定節假日調休安排調查”,並以單項選擇題調查問卷的形式再次公開征求意見,目前公佈的三套調休方案中,C方案的支持率最高。但是採訪中,很多人也對全國假日辦的這種閉捲式徵民意很不滿,“不管哪套方案,放假總天數都沒增多,燒烤而且年假都是從除夕開始放,這太不合理了,年三十兒才趕著回家過年,家遠的就得在路上過除夕夜了。”
  閉捲式徵室內裝潢民意引質疑
  27日零時,全國假日辦聯合多家網站發佈“法定節假日調休安排調查”。此次調查是繼今年10月假日調查後,全國假日辦第二褐藻糖膠次通過網絡徵集民眾對放假方式的意見。此次調查提出三個調休方案供網民投票。
  第一套方案給出的休息方式是春節調休後放假7天,其他六個節假日按照正常的公休日來放假,辦公室出租也就是說國慶節休息三天,固定假期是10月1日至10月3日。其他包括元旦、清明節、勞動節、端午節、中秋節,都將只休息一天,而且是哪天放假就哪天休息,不挪動周末拼湊三天小長假。而與之相比,第三套方案形成了春節7天假期,國慶7天假期,其他節假日逢周二、周四調整為三天小長假。
  雖然假日辦給出了三種選擇,但在記者採訪中,很多人也對全國假日辦的這借錢種閉捲式徵民意很不滿,表示應該在最終方案確定時能夠更多的聽取民眾的意見。
  過半人支持第三套方案
  與現行放假方案比較可以發現,多數網友選擇的方案三與現行方案最為接近,即,保持春節和國慶節這兩個通過調借周末而形成的7天長假,元旦、清明節、勞動節、端午節、中秋節這5個1天節假日則有條件地拼假。方案三與現行方案相比,區別在於:這5個1天節假日如果逢周三時不拼假不調休。
  截至昨日17時,鳳凰網的投票結果顯示,支持率最高的是C方案,獲得298057票,占52.76%,該方案提出繼續保持國慶黃金周七天長假;其次是A方案,獲得161825票,占28.64%,該方案提出除了春節休息七天,其他假期均取消所有調休; 支持率最低的B 方案僅獲得105054票,占18.6%。其實6家網站中,三個方案的投票占比情況大體一致。方案三的支持率均超過了50%; 方案一均接近或者略高於30%; 方案二在各家網站中的占比都是最低,均不到20%。
  延長春節假期呼聲最高
  方案公佈之後,網民除了踴躍投票外,也有人表達了自己的建議,其中呼聲最高的就是盼著春節假期放假時間能提前一些,讓年假時間更長一點。“調休安排方案只回應了大家對挪假的不滿,而沒有回應要求增加春節假期的民意訴求。春節7天假期太少了,除夕當天才放假,大家回家過於匆忙。”
  來自內蒙古的李先生特別希望能夠延長春節假期,他表示,自己回家要先坐火車或飛機到包頭,然後再坐4個多小時的大巴,光在路上單程就得兩天。所以,他每次回家都要提前跟領導請假,否則7天時間去掉4天在路上的時間,他的春節假期實際只有三天而已。
  熱議
  方案1
  浪費五一高速免費期 大多數私家車主反對
  在方案未出台之前,很多網友滿心期待恢復“五一”7天長假,可是方案公佈後,A方案居然將五一假減為一天,這個方案的支持率雖然略高於方案B,但是卻遭到了大量私家車主的反對。“假如按照方案一執行休假,那麼五一僅休一天而已。一年只有四個假期高速公路免費,五一勞動節就是其中一個。可是僅休一天假的話,哪也去不了,這個假期就浪費了,豈不辜負了國家的一份福利。”記者調查發現,私家車主大都是這個意見。
  方案2
  十一長假減少至5天 旅游交通業尤為反對
  按照現行政策,一年只有春節、國慶兩個7天長假。但是春節是個團圓的節日,大多數人都選擇這個季節回家探親。所以,眾人將出游計劃都集中壓在了國慶期間。“7天都已經夠堵了,5天更沒辦法錯峰,到時候不論公路還是景區都將堵得不堪設想。7天長假,不管是從經濟發展還是旅游帶動來說都是比較好的方式。”
  方案二得到了極少數的贊成,但旅游、交通業內人士尤其反對,他們認為,如若取消十一長假,勢必會使需求釋放遭遇瓶頸,加劇了長假期間景區壓力過大、交通擁堵等問題。“國家假期總數應該增到13天,保留國慶長假同時,最後再恢復五一黃金周。三個7天長假,方可滿足旅游需求,適應大家出行旅游要求,稀釋交通景區壓力。”
  方案3
  與其他方案相比之下 多數人“無奈”選擇
  “3個方案中只能選擇C了,相對還合理點。”無論是哪種調休方案,休假總數都還是11天。在總數沒有變化的情況下,多數網友還是傾向於集中放假的方案三。“方案一沒了五一小長假,方案二沒了國慶黃金周,顯然這兩假不能沒有,那麼只能選方案三。”不過也有市民表示,按照方案三的放假安排,2014年的節假日將和今年沒什麼太大變化,這樣一來這種放假調整還是沒有解決大家對現行節假日調休方式不滿的問題。記者 孫姮  (原標題:“三選一”選不出最優方案)
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