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2012年8月18日晚，左家莊東街，一輛大貨車壓垮正在施工的路面。新京報資591料圖片 記者 侯少卿 攝
　　新京報訊 (記者蔣彥鑫)針對重型柴油車排污問題，市環保局昨日在市人大代表專題視察活動上透露，北京正在研究提高重型柴油車淘汰補助政策，環保部門建議高於1.8萬元“國面膜標”進行補助，以加快老舊柴油車淘汰更新。
　　重東森房屋型柴油車排污超總量的50%
　　重型柴油車排污嚴重，廣受社會關註。據市環保局機動車排放管理太平洋房屋處處長李昆生介紹，目前北京重型柴油車不到30萬輛，僅占全市機動車保有量的5%，但其排放污染卻占到全市機動車排放污染總量的50%以上，必須採取措施。
　　北京現在的老舊車輛淘汰更新補助政策中，對於重型柴油車報廢最高補助是1.65萬租辦公室元，其吸引力度遠遠不夠，而該項補助政策將於2014年年底到期。
　　“目前正在研究新一輪老舊車淘汰補助政策，建議加大對重型柴油車淘汰更新的補助力度。”李昆生表示，環保局建議北京地區對重型柴油車報廢的補貼高於1.8萬元國家標準。
　　擬明年底提高重型柴油車排放標準
　　北京空氣質量監測結果表明，夜間12時左右至凌晨3時左右，是可吸入顆粒物濃度較高的時間段。市環保局分析認為，大量柴油貨車夜間進城行駛是主要影響因素之一。李昆生介紹，市交通委正在研究制定外地貨車禁止進入六環路內的政策，“考慮在六環外建集散地，貨車將貨運到那裡，由北京的環保車輛取貨。”
　　市環保局還建議，提高重型柴油車排放標準，計劃明年年底對全部重型柴油車實施國五標準，全部加裝可削減顆粒物排放的顆粒捕集器，併進一步加快全國車用柴油質量改善。
　　此外，環保局建議，加強環保和交管部門重型柴油車排放聯勤聯動執法檢查，採取流動執法等方式對重型車執法檢查。李昆生表示，現在的處罰額度從500元到3000元不等，而超過100元便無法實現快速處罰。他呼籲給執法部門授權，不論本市、進京，還是過境重型車，實行快速處罰。
(原標題：外地貨車或被禁入北京六環)
（編輯：SN064）